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合資小型SUV市場迎“升級戰” 東風本田XR-V及時推新

  自2014年進入中國市場以來,XR-V在銷量上一直有不俗的表現,上市五年已經累計銷售65萬輛,今年近四個月平均銷量在1.5萬輛,與繽智長期“霸占”小型SUV銷量榜的頭兩把交椅。

  在發布會上,東風本田執行副總經理鄭純楷還宣布了東風本田上半年“期中考”成績—銷量364804輛,同比增長34.4%,成功實現逆勢增長。

新款XR-V售價范圍 張懿/攝

  7月11日,東風本田全新XR-V在廣州正式上市,新車售價區間為12.79萬元—17.59萬元,共推出包括1.5L/1.5T兩款發動機在內的七款車型供消費者選擇。

張懿/攝

  作為中期改款車型,全新XR-V在動力總成、造型設計和智能科技等領域實現多重進化。此前的1.8L發動機被思域同款的220 TURBO 1.5T發動機所取代,而1.5L發動機車型則得以保留,二者均可滿足國六排放標準。

張懿/攝

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  外觀方面,全新XR-V的前臉設計變化較大,進氣格柵內部加入了大面積的黑色飾板,在前格柵和保險杠部分也都加入了相應的鍍鉻元素,增加層次感的同時,更提升了整車的運動氣息。高配車型還換裝了黑底式全LED大燈組,十分動感。尾部增了一條貫穿左右的鍍鉻飾條,同時配以貫穿式尾燈,新車整體造型趨于統一,線條流暢。此外,不論是1.5T車型采用的雙邊共兩出排氣,亦或是熏黑部件的加持,都讓全新XR-V迸發年輕活力。

張懿/攝

  值得一提的是,新增的閃烈黃、丹寧藍全新外觀色在發布會現場十分“吸睛”。一位經銷商對經濟日報-記者表示:“這兩種顏色都非常亮眼,搭配后視鏡‘小銀耳’設計,相信會吸引不少女性消費者!

  內飾方面,相較改款前沒有做出太大的調整,但提高了配置,在智能互聯方面也得到了提升。例如,中控大屏由之前的低配5英寸/高配7英寸升級為全系8英寸;日間行車燈、多功能方向盤、自動大燈,倒車影像等也做到全系標配。中高配車型還配備了Honda CONNECT車載智能互聯系統和Honda SENSING安全超感系統。此外,在內飾色彩上增加了黑黃、棕、紅三種搭配方案供消費者選擇,更增添了整車的“運動范兒”。

  全新XR-V使用“MM”的車內空間設計理念,車身尺寸為4323mm*1772mm*1605mm,軸距為2610mm。車身的長度較現款增加了58毫米。作為小型SUV,新XR-V的空間表現十分具有競爭力。

  動力方面,首次搭載與思域同款的220 TURBO發動機,最大功率130kW/6000rpm,峰值扭矩220N·m/1700-5500rpm。百公里加速最快僅需8.9秒,百公里綜合油耗僅為6.1升!懊胩烀氲孛肟諝狻钡耐瑫r還能做到“經濟實惠”,全新XR-V將強勁動力與低油耗完美結合。

  同時,定位年輕消費群體,全新XR-V上市同步即推出了兩大購車政策:一、全新XR-V最高可享受36期0息的貸款優惠;二、全新XR-V全系車型將享受5000元購置稅補貼。(活動時間:2019年7月11日—8月31日)

  自2014年進入中國市場以來,XR-V在銷量上一直有不俗的表現,上市五年已經累計銷售65萬輛,今年近四個月平均銷量在1.5萬輛,與繽智長期“霸占”小型SUV銷量榜的頭兩把交椅。值得一提的是,即便是處于產品末期的6月份,XR-V的銷量也達到了15818輛,1-6月累計銷量69903輛,當之無愧為東風本田產品矩陣的“臺柱子”。

  今年SUV車市持續疲弱,6月“假”回暖恐難持續,整體市場依然不樂觀。乘聯會數據顯示,1-6月,SUV共銷售4289463輛,同比下降8.5%。在車市大環境整體下行,國五、國六交替之際,XR-V能在小型SUV細分市場內站穩腳跟,實屬不易。在發布會上,東風本田執行副總經理鄭純楷還宣布了東風本田上半年“期中考”成績—銷量364804輛,同比增長34.4%,成功實現逆勢增長。

  東風本田的“逆襲”很大程度歸功于小型SUV市場的成功,然而,這頭把交椅也是坐的“戰戰兢兢”。就在上月,廣汽本田剛剛推出全新繽智(VEZEL),作為“兄弟車型”的XR-V自是不甘落后,馬上推出中期改款車型!靶值苤疇帯弊圆槐囟嗾f,XR-V還承受著來自大眾T-CROSS、豐田C-HR等競爭對手的壓力。然而不管怎樣,消費者是“試金石”,而市場的反饋也會最終給出答案。(經濟日報- 記者張懿)

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